Acidentes pessoais de passageiros
O casco paga o carro, a responsabilidade civil paga quem está fora dele. Quem está dentro depende da APP: um capital por ocupante, em morte ou invalidez. É o que a página de APP explica.
Peça, vidro e quem vai no banco de trás
Seguro para SUV: a peça é cara, o vidro é grande e a família vai atrás
O SUV virou o carro da família brasileira, e virou também o carro que mais surpreende no sinistro. Um para-choque com sensor custa o que custava um reparo inteiro; um para-brisa com câmera exige recalibração; um modelo visado exige rastreador. Esta página trata do que muda na apólice quando o carro é um SUV.
O custo do sinistro
Por que a seguradora olha o SUV pelo conserto, e não pelo preço
A tarifa do seguro nasce do que a seguradora espera pagar. No SUV, a batida leve custa caro: para-choque com sensor de estacionamento e radar, farol de LED, retrovisor com câmera e o para-brisa com a câmera da assistência ao motorista, que precisa ser recalibrada depois da troca. Duas colisões pequenas num SUV podem custar o que custa uma colisão grande num sedã.
O vidro é capítulo à parte. Para-brisa grande, vidros laterais amplos e o teto panorâmico, que boa parte das apólices exclui da cobertura de vidros comum. Quem tem SUV com teto precisa ler a lista de peças da cobertura antes de marcar a opção; a página de vidros, faróis e retrovisores mostra como a franquia reduzida funciona e quando ela compensa.
E há o roubo. Alguns SUVs médios estão entre os modelos mais visados, e a seguradora responde com rastreador obrigatório, restrição de pernoite na rua ou prêmio maior. Não é recusa; é condição. O corretor sabe qual seguradora impõe o quê para cada modelo, e é essa diferença que a cotação em várias companhias captura.
O que muda
O SUV na apólice, item por item
| Item | O que acontece no SUV | O que conferir |
|---|---|---|
| Casco | Valor mais alto e reparo caro puxam a franquia para cima | Franquia proporcional ao que você aguenta pagar de uma vez |
| Vidros | Teto panorâmico e para-brisa com câmera fogem da cobertura comum | Lista de peças e recalibração previstas |
| Roubo e furto | Modelos visados exigem rastreador ou pernoite em garagem | Exigência escrita e o que acontece se o rastreador falhar |
| Terceiros | Carro maior e mais pesado causa dano maior na colisão | Limite de danos materiais e corporais dimensionado |
| Ocupantes | Família inteira no carro, quase sempre | Cobertura de acidentes pessoais de passageiros contratada |
| Carro reserva | Família sem carro é rotina parada | Categoria do reserva compatível com o uso |
Quem vai no carro
Três coberturas que o SUV de família não deveria dispensar
Terceiros com limite à altura
Um SUV que bate causa mais dano que um hatch. O limite de danos materiais e corporais precisa acompanhar o tamanho do carro, e não o mínimo da proposta. A conta está na página de seguro contra terceiros.
Carro reserva na categoria certa
Família de cinco não cabe no reserva popular. A cláusula de carro reserva define categoria e situação em que é liberado, e é isso que precisa ser lido antes.
O SUV cotado pelo conserto, pelo vidro e por quem vai nele
Comparamos como cada seguradora trata o seu modelo: exigência de rastreador, lista de peças na cobertura de vidros e franquia.
- Teto panorâmico e para-brisa com câmera conferidos na cobertura
- Exigência de rastreador por modelo comparada entre seguradoras
- APP, terceiros e carro reserva dimensionados para a família
- Franquia proposta pelo que você consegue pagar de uma vez
Cotação de seguro para SUV
Modelo, teto, quem dirige e o que você quer além do casco.
Perguntas frequentes
SUV: perguntas de quem já levou susto no orçamento
Por que o seguro do SUV custa mais que o de um sedã do mesmo preço?
Porque o SUV custa mais para consertar. Para-choque com sensor, farol de LED, para-brisa com câmera e teto panorâmico elevam o custo médio de cada sinistro, e a seguradora tarifa pelo que espera pagar, não só pelo valor do carro.
Teto solar panorâmico está na cobertura de vidros?
Na maior parte das apólices, não. O teto costuma ser excluído da cobertura de vidros comum ou entrar só por cláusula específica. Quem tem SUV com teto panorâmico precisa perguntar isso antes de marcar a opção.
Meu SUV é de um modelo muito roubado. A seguradora aceita?
Aceita, em regra, com condições: rastreador exigido, restrição de pernoite ou prêmio maior. Cada seguradora tem a própria lista de modelos e regiões, e é por isso que a cotação em várias delas muda o resultado.
Quem anda atrás está protegido?
Só com a cobertura de acidentes pessoais de passageiros. O casco paga o carro e a responsabilidade civil paga quem está fora dele. Quem senta no banco de trás, família incluída, depende da APP, que é contratada à parte.
SUV compacto e SUV grande têm a mesma conversa?
Não. O compacto se comporta como hatch elevado: peça mais barata, roubo menos seletivo. O SUV médio e grande é o que junta peça cara, modelo visado e o uso em viagem com a família inteira. A cotação parte do modelo, não da categoria.
O para-choque do SUV custa uma franquia inteira.
Cotamos o SUV com o vidro, o rastreador e a família dentro da apólice.