Recebimento e cross-docking
Descarga, conferência e transbordo imediato. Avaria de empilhadeira, troca de volume entre docas e extravio por erro de expedição são sinistros de piso, não de estrada.
Carga parada, cross-docking e depositário
Seguro para operador logístico e armazém
O seguro de transporte termina na descarga. O empresarial do galpão protege o prédio e o que é seu. A mercadoria do cliente, parada na sua prateleira, fica no vão entre os dois — e é exatamente o que ele vai cobrar de você.
O vão entre duas apólices
Quem responde pela carga quando ela não está andando
Operação logística é feita de carga parada. Ela chega, é conferida, fica dias ou semanas em posição de estoque, é separada, embalada de novo e volta a sair. Nesse intervalo, a apólice de transporte de quem trouxe já encerrou e a de quem vai levar ainda não começou. O que responde por ela é a cobertura do depositário, contratada pelo operador.
O erro comum é achar que o seguro empresarial do galpão resolve. Ele cobre o imóvel, os equipamentos e o estoque próprio. Mercadoria de terceiro sob guarda é outra rubrica, com outro limite, e várias apólices a excluem expressamente. Quando um incêndio atinge um centro de distribuição, o operador descobre isso ao mesmo tempo que recebe a cobrança dos clientes.
Na operação com cross-docking o intervalo é curto, mas a troca de custódia é frequente: a carga desce de um veículo, atravessa o piso e sobe em outro, às vezes de outra transportadora. Cada troca é um ponto em que ninguém sabe ao certo qual apólice está valendo. Desenhar a cobertura da operação é mapear essas trocas antes de cotar.
Três momentos da operação
Onde a mercadoria do cliente corre risco dentro da sua casa
Armazenagem
Incêndio, alagamento, roubo com arrombamento e colapso de estante. O limite precisa acompanhar o pico de estoque de terceiros, não a média do ano.
Expedição e última milha
Quando o operador contrata o frete em nome próprio, a responsabilidade de transportador passa a ser dele — e a RCTR-C entra na carteira junto com a de depositário.
Situação por situação
Qual apólice responde em cada ponto da operação
| A mercadoria está | Apólice que responde | Quem contrata |
|---|---|---|
| Chegando, no caminhão do fornecedor | Transporte de quem trouxe | Embarcador ou transportadora de origem |
| No piso, em transbordo | RC do depositário ou bens de terceiros | O operador logístico |
| Em posição de estoque | RC do depositário ou bens de terceiros | O operador logístico |
| Saindo, em frete contratado pelo operador | RCTR-C e RCF-DC do operador | O operador logístico |
| Saindo, em frete contratado pelo cliente | Transporte do cliente | O cliente ou a transportadora dele |
Contrato de prestação de serviço logístico costuma dizer quem responde em cada etapa. A apólice precisa ser lida ao lado dele.
Lemos o contrato com o cliente antes da apólice
O que você prometeu responder no contrato de serviço é o que a apólice precisa cobrir. Não adianta cotar sem isso na mesa.
- Bens de terceiros incluídos com limite próprio
- Movimentação interna e cross-docking cobertos
- RCTR-C acrescentada quando o operador contrata frete
- Pico de estoque considerado, não só a média
Cotação para operador logístico
Serviços prestados, estoque de terceiros e quem contrata o frete definem a carteira.
Perguntas frequentes
Operador logístico: dúvidas de quem guarda carga alheia
O seguro empresarial do galpão cobre a mercadoria dos meus clientes?
Em regra, não. O empresarial protege o prédio, as instalações e o estoque que é seu. Bens de terceiros sob sua guarda precisam de cobertura própria, seja pela responsabilidade civil do depositário, seja pela inclusão expressa de bens de terceiros na apólice.
O que é RC do depositário?
É a cobertura da responsabilidade do operador pelos bens que ele guarda para outros. Responde quando a mercadoria do cliente se perde ou danifica dentro do armazém por evento coberto, como incêndio, roubo ou queda na movimentação.
Cross-docking tem risco diferente?
Tem. A carga fica pouco tempo, mas troca de veículo e de responsável em sequência, e é nessa troca que se perde o rastro de quem respondia por ela. A apólice precisa cobrir a permanência curta e a movimentação interna.
Operador logístico precisa de RCTR-C?
Se ele contrata o frete em nome próprio e emite o documento de transporte, sim. Se só armazena e o cliente contrata o transportador, a cobertura que importa é a de armazenagem e de depositário.
O estoque do cliente flutua muito. Como se declara?
Por valor médio em estoque e valor máximo previsto, com ajuste na apólice. Declarar abaixo do pico deixa o excedente descoberto justamente na época de maior giro.
Se o seu CD pegasse fogo hoje, quem pagaria o estoque dos clientes?
Se a resposta for o seguro empresarial, vale conferir a apólice antes de precisar dela.