O guincheiro tem três coisas expostas de uma vez: o caminhão, a prancha que vale quase tanto quanto ele e o carro de outra pessoa amarrado em cima. A apólice de auto cobre a primeira. A segunda precisa ser declarada. A terceira é a que quebra o guincheiro quando falta, porque o dano é no patrimônio de um cliente, muitas vezes de uma seguradora que o contratou.
Três coisas expostas
Casco e responsabilidade civil, como qualquer caminhão, com o uso declarado como socorro e remoção. Rodagem imprevisível, chamado de madrugada e parada no acostamento entram no perfil, e a assistência da própria apólice precisa saber que o segurado é o guincho.
Plataforma hidráulica, lança, guincho elétrico e amarração são implemento com valor próprio, fora da tabela do chassi. Entram declarados, por nota fiscal ou avaliação, ou não entram. O guincho que perde a plataforma num tombamento e recebe só o chassi fica sem trabalhar.
Bem de terceiro sob a sua custódia. Responde por ele a cobertura de responsabilidade civil por veículo transportado, com limite por veículo e por evento, incluindo, quando bem contratada, a manobra de subir e descer da prancha.
O dia em que o carro cai
O dano mais comum do guincheiro não acontece na estrada: acontece na subida e na descida da prancha. Cabo que solta, rampa que escorrega, carro baixo que raspa, moto que tomba na amarração. É a operação de carga e descarga, e boa parte das coberturas de veículo transportado cobre o trânsito e exclui a manobra. Ler essa cláusula é o serviço da corretora nesta página, porque é ela que decide se a apólice serve ou só parece servir.
Quando o guincheiro trabalha para uma assistência 24 horas, o carro que ele transporta costuma ser de um segurado de outra seguradora. Se o carro sofre dano no transporte, a seguradora do carro indeniza o dono dela e cobra do guincheiro, com o contrato de prestação na mão. O contrato de credenciamento em regra exige limite de RC por veículo transportado, e é esse limite que a apólice do guincheiro precisa atender.
Para particulares, oficinas e lojas, a lógica é a mesma sem o contrato formal: o dono do carro cobra direto, e a responsabilidade é objetiva de quem recebeu o bem em custódia. O guincheiro que não tem a cobertura paga do próprio bolso, e o valor de um carro pode ser o valor do guincho.
A cobertura certa para guincho cobre o veículo transportado em trânsito e na manobra de subir e descer. Uma sem a outra deixa fora o momento em que o dano mais acontece.
Situação por situação
| O que aconteceu | Quem responde | Cobertura que paga |
|---|---|---|
| Guincho bateu na estrada com carro em cima | O guincheiro | Casco do guincho, mais RC por veículo transportado para o carro |
| Carro escorregou na descida da prancha | O guincheiro | RC por veículo transportado, se inclui carga e descarga |
| Prancha danificada no tombamento | Ninguém além do dono | Casco, se a prancha foi declarada como implemento |
| Guincho atingiu outro carro na via | O guincheiro | RC facultativo do caminhão, danos materiais e corporais |
| Carro roubado de cima do guincho no pernoite | O guincheiro | RC por veículo transportado com roubo, em local de pernoite declarado |
| Cliente reclama arranhão que já existia | Discussão de prova | Vistoria de recolhimento com fotos é o que resolve, não a apólice |
Guincho que também faz remoção de pesados tem o RC dimensionado pelo valor do que transporta, não pelo do próprio guincho.
Declaramos o uso como socorro, valoramos a prancha como implemento e contratamos a responsabilidade pelo veículo transportado com a manobra de carga e descarga incluída e o limite que o seu contrato de assistência exige.
Tipo, cliente, o que transporta, RC e valor da prancha definem a apólice.
Perguntas frequentes
Não. O casco do guincho cobre o guincho. O carro em cima da prancha é carga sob custódia do guincheiro, e responde por ele a cobertura de responsabilidade civil por veículo transportado, contratada à parte. Sem ela, o carro que cai da prancha é pago pelo dono do guincho.
Só quando declaradas como implemento, com valor. O chassi vale uma coisa; a plataforma hidráulica, a lança e o sistema de amarração valem outra, e a tabela de referência do caminhão não os inclui. Sem declaração, a perda total paga o chassi pelado.
A cobertura de responsabilidade civil do guincheiro, quando inclui a operação de carga e descarga. Boa parte das apólices cobre o veículo em trânsito e exclui a manobra de subir e descer, que é justamente onde a maior parte dos danos acontece. É a cláusula a conferir antes de assinar.
Em regra, exige, com limite de RC por veículo transportado definido no contrato de prestação. Guincheiro credenciado sem a apólice certa perde o credenciamento no primeiro sinistro, porque a seguradora contratante cobra dele o dano do segurado dela.
Segue. O reboque de plataforma tem apólice própria como reboque, e a moto ou o carro em cima dele é bem sob custódia do mesmo jeito. Muda o porte, não a lógica: quem transporta responde pelo que transporta.
Só com a cobertura de custódia incluindo roubo e com o pernoite em local declarado. Guincho que dorme na rua com um carro em cima é o cenário que a seguradora mais restringe, e a proposta precisa dizer onde o conjunto passa a noite.
Cotamos guincho, prancha e veículo transportado, com a manobra incluída.
Deixe seu contato que um corretor te chama, sem compromisso.
