Rastreador e bloqueador
Exigidos pela maior parte das seguradoras acima de certo valor, com instalação por empresa homologada e comprovante. O equipamento desligado no dia do roubo é recusa.
Valor alto, exigências próprias
Seguro para carro de luxo e alto valor: o que muda quando o carro vale muito
Acima de certo valor, o seguro auto deixa de ser uma tarifa e vira uma análise: como o valor será fixado, quem pode consertar, que carro substitui o seu enquanto ele está parado, onde ele dorme e quem senta ao volante. A seguradora pergunta tudo isso porque o roubo desse carro é encomendado, e o conserto dele não é de rede.
Quanto ele vale para a apólice
A tabela conhece o modelo. Não conhece a sua versão.
A tabela de referência registra o preço médio de um modelo em circulação. Um carro de alto valor na configuração de catálogo cabe nela. A versão com pacote de opcionais que custou uma fração relevante do carro, o acabamento sob encomenda, a série limitada e o modelo com poucas unidades no país, não. Segurar pela tabela, nesses casos, é aceitar na proposta uma perda total que paga o carro médio e não o seu.
O valor acordado resolve isso: avaliação, nota fiscal com os opcionais discriminados e, quando existe, laudo, fixam o número na contratação, e é esse número que paga o roubo ou a perda total. A página de casco explica as duas formas de valor para qualquer carro; no de alto valor, a diferença entre elas é grande demais para ser deixada ao padrão da proposta. Acessórios e equipamentos instalados depois entram declarados, com valor, como em qualquer apólice, e aqui costumam ser muitos.
O valor alto muda também a franquia, que acompanha o valor do carro e pode ser negociada na contratação, e o limite de responsabilidade civil, porque quem dirige um carro caro tende a circular entre carros caros. Um limite de terceiros dimensionado para carro popular deixa o condutor pagando a diferença na primeira batida num vizinho de garagem.
O que a proposta exige
Rastreador, guarda e quem dirige
Garagem e circulação
Onde o carro dorme, onde fica durante o dia e por quais regiões circula. O roubo seletivo mira modelos, e a seguradora tarifa pelo lugar em que o modelo é mais procurado.
Condutores
Motorista contratado, cônjuge, filhos, manobrista. Cada um é um condutor para a apólice, com regra própria. Condutor jovem em carro de alto valor é a combinação que mais pesa na tarifa.
No sinistro
As coberturas de sempre, com o que muda no carro de alto valor
| Cobertura | No carro comum | No carro de alto valor |
|---|---|---|
| Reparo | Rede referenciada, peça de mercado | Oficina da marca ou especializada, peça original |
| Carro reserva | Compacto por alguns dias | Categoria equivalente, contratada com nome e por mais dias |
| Vidros e faróis | Franquia reduzida na rede | Cláusula própria: farol e para-brisa com sensores custam muito |
| Roubo e furto | Tarifa por CEP | Tarifa por modelo e CEP, com rastreador exigido |
| Responsabilidade civil | Limite básico costuma bastar | Limite alto, porque o entorno também é caro |
| Acessórios | Som e rodas, quando declarados | Muitos e caros: opcionais, personalização, equipamentos |
Blindagem, quando existe, é acessório com valor e regra própria, e muda o reparo. Esse caso está na página de carro blindado.
O carro que existe, escrito na apólice
Cotamos nas seguradoras que operam alto valor e comparamos forma de valor, oficina, reserva equivalente e exigência de rastreador.
- Valor acordado quando a tabela não representa a versão
- Reparo em oficina da marca com peça original previsto
- Carro reserva de categoria equivalente cotado com nome
- Rastreador, guarda e condutores declarados como a proposta pede
Cotação de seguro para carro de luxo
Modelo, guarda, rastreador e condutores são o que a seguradora analisa antes de tarifar.
Perguntas frequentes
Alto valor: o que perguntam antes de entregar a chave
Seguro de carro de luxo é só mais caro?
É outro desenho. Valor segurado alto muda a forma de fixar o valor, a exigência de rastreador e garagem, a oficina que pode mexer no carro, o carro reserva que substitui de verdade e a análise de quem dirige. O prêmio é consequência disso, não a única diferença.
Valor acordado ou tabela no carro de alto valor?
Modelos comuns de alto valor têm tabela; versões raras, com opcionais caros ou personalização, não têm número que as represente. Nesse caso, o valor acordado, com avaliação, é o que garante que a perda total pague o carro que existe, não a média do mercado.
A seguradora exige rastreador?
Para carro de alto valor, na maior parte dos casos, sim, e às vezes bloqueador. A exigência aparece na proposta, e a ausência do equipamento funcionando no dia do roubo é motivo de recusa. Há seguradoras que dispensam para guarda em garagem fechada ou para modelos específicos.
Existe carro reserva equivalente?
Em parte das apólices, como cobertura contratada à parte: um carro de categoria próxima à do segurado, não o compacto padrão, por um número de dias. Sem essa contratação, o reserva que vem é o comum, e o dono de um carro de alto valor costuma descobrir isso na oficina.
O que é roubo seletivo?
É o roubo por encomenda de modelos específicos, para desmanche ou saída do país. Faz a seguradora tarifar certos modelos acima de outros do mesmo valor e exigir rastreador. Onde o carro dorme e por onde circula pesa mais aqui do que em qualquer outro perfil.
Manobrista e motorista particular entram na apólice?
Motorista contratado precisa constar como condutor. Manobrista de restaurante e de hotel é condutor eventual, e o dano causado por ele costuma ser tratado como sinistro comum, com franquia; parte das apólices tem cláusula própria para isso. Precisa estar lido antes.
Veja também
O roubo desse carro é encomendado. A apólice não pode ser padrão.
Cotamos com valor acordado, oficina da marca e reserva equivalente nas seguradoras que operam alto valor.