Rodovia até o porto, depois hidrovia
Carga que sai de caminhão do interior e segue de barcaça ou navio a partir de um porto fluvial ou marítimo, sob um único conhecimento de transporte.
Um contrato, vários modais
RC do operador de transporte multimodal
Quando a carga muda de caminhão para balsa, ou de balsa para trem, alguém precisa responder pela operação inteira, não só pelo trecho que a sua empresa dirigiu. Esse alguém é o operador de transporte multimodal.
A diferença que está no sujeito, não no trajeto
O OTM responde pela viagem inteira, não pelo trecho que ele mesmo dirige
Nas outras modalidades de RC do transportador, a responsabilidade acompanha quem dirige aquele trecho específico: a transportadora rodoviária responde pela estrada, a companhia aérea pelo voo, o armador pela travessia. No transporte multimodal, essa lógica muda: uma única empresa, o operador de transporte multimodal, assume a responsabilidade do início ao fim, mesmo repassando parte do trajeto a outros transportadores.
Isso significa que o embarcador negocia com uma parte só, recebe um documento só — o Conhecimento de Transporte Multimodal — e cobra dessa parte só se algo der errado, não importa em qual dos modais o problema tenha acontecido. É o OTM que depois discute o repasse de responsabilidade com quem subcontratou.
O ponto mais sensível dessa cadeia costuma ser a baldeação: o momento em que a carga sai de um modal e entra em outro, com manuseio, muitas vezes empilhamento temporário e troca de equipe. É nesse intervalo que a análise de risco do RC multimodal concentra atenção, mais do que em cada trecho isolado.
A pergunta que define esta cotação não é 'qual modal', é 'quem responde pela viagem inteira quando ela passa por mais de um'.
Uma apólice para a operação inteira, não uma por modal
Avaliamos a combinação de modais que você opera e o ponto de baldeação entre eles antes de fechar a cobertura.
- Cobertura sob o Conhecimento de Transporte Multimodal
- Atenção específica ao ponto de troca entre modais
- Avaliação do registro de operador multimodal
- Orientação sobre repasse de responsabilidade a subcontratados
Cotação de RC de operador multimodal
A combinação de modais e o volume movimentado definem a apólice.
Três combinações comuns
Onde o RC multimodal costuma aparecer
Rodovia e ferrovia combinadas
Trecho inicial rodoviário até um terminal ferroviário, com seguimento por trem até a região de destino final da carga.
Rodovia com trecho aéreo
Coleta rodoviária até o aeroporto e envio aéreo do restante do trajeto, comum em carga de maior valor agregado e menor volume.
Perguntas frequentes
RC multimodal: dúvidas de quem opera mais de um modal
O que é um operador de transporte multimodal (OTM)?
É a empresa registrada que assume, sozinha, a responsabilidade pela carga do início ao fim da viagem, mesmo quando o trajeto passa por mais de um modal — rodovia, ferrovia, hidrovia — e ela subcontrata parte dos trechos a outros transportadores.
Por que não contratar uma apólice de RC para cada modal separadamente?
Poderia, mas cada apólice responderia só pelo trecho do próprio modal, deixando sem cobertura clara justamente o momento da baldeação — quando a carga passa de um transporte para outro. O RC multimodal segue a operação inteira sob um único contrato.
O que é o CTM?
É o Conhecimento de Transporte Multimodal, o título que documenta a operação inteira, do embarcador até o destino final, independente de quantos modais e quantos transportadores subcontratados participaram do trajeto.
Este seguro cobre a troca entre caminhão e balsa, ou entre caminhão e trem?
Cobre, e é justamente nesse ponto de baldeação entre modais que a análise de risco concentra atenção, porque é onde a carga fica mais exposta a manuseio e a avaria durante a transferência.
Se o problema for de um transportador subcontratado, e não da minha empresa, quem responde?
O OTM responde perante o cliente pelo CTM emitido, e depois discute o regresso com quem subcontratou o trecho onde o problema aconteceu. É exatamente essa concentração de responsabilidade que o CTM formaliza.
Sua operação passa por mais de um modal até o destino final?
Conte a combinação de modais que cotamos a cobertura da viagem inteira.