Seguro para revenda de veículos usados
Uma revenda de usados guarda veículos de origem variada — compra direta, consignação de particular, leilão — e ainda coloca cliente ao volante para o test-drive. É esse estoque heterogêneo que muda a cotação em relação a uma concessionária autorizada.
Usado variado, não frota de marca
Revenda de usados não é concessionária autorizada
As duas guardam carro parado esperando comprador, mas a origem do estoque muda bastante o risco.
A revenda de usados trabalha com
- Veículos de marcas e modelos variados, sem vínculo com uma fábrica
- Estoque que mistura compra direta e consignação de terceiro
- Carro com histórico variado — inclusive de leilão ou sinistro recuperado
- Garantia sobre o usado vendido, quando oferecida, como produto próprio
A concessionária autorizada trabalha com
- Veículo novo de uma marca só, recebido direto da fábrica
- Estoque próprio, sem consignação de particular
- Histórico conhecido, sem sinistro ou leilão anterior
- Garantia de fábrica embutida no veículo novo
Se a sua revenda também tem uma linha de seminovos de uma marca autorizada, cotamos as duas exposições juntas.
Onde o risco da revenda de usados se concentra
Pátio, consignação e test-drive
| Situação | O que preocupa a seguradora | Como reduzir o risco |
|---|---|---|
| Pátio de usados variados | Granizo, enchente ou incêndio atingindo veículos de origem e valor diferentes | Limite agregado pelo valor real do estoque, não pela média |
| Consignação de particular | Veículo que não é da revenda, sob guarda até a venda | Contrato de consignação com responsabilidade explícita |
| Test-drive de usado | Cliente dirigindo veículo com histórico de desgaste variável | Acompanhamento e registro de saída, sobretudo em modelo mais antigo |
Carro recebido de leilão ou como sinistro recuperado pede documentação mais detalhada antes de entrar no valor segurado do pátio.
O estoque variado pede um limite próprio
Cotamos o pátio de origem heterogênea, o veículo de terceiro em consignação e o test-drive do usado.
- Estoque do pátio com limite agregado pelo valor real
- Veículo de terceiro em consignação
- Test-drive com histórico de desgaste variável
- Diferente do estoque novo de concessionária autorizada
Cotação para revenda de veículos usados
Origem do estoque, consignação e modelo de test-drive definem a apólice.
Perguntas frequentes
Revenda de veículos usados: dúvidas frequentes
Qual a diferença entre a revenda de usados e a concessionária autorizada?
A concessionária vende carro novo, com marca autorizada e fábrica por trás; a revenda de usados compra e recebe em consignação veículo variado, muitas vezes de fabricantes diferentes, sem vínculo de marca.
Veículo em consignação de um particular que fica no pátio é seguro de quem?
Enquanto está sob a guarda da revenda para venda, entra na cobertura de bens de terceiros sob guarda — o contrato de consignação costuma prever essa responsabilidade.
Test-drive num carro usado tem o mesmo risco de um carro novo?
Risco parecido, mas o histórico do veículo pesa mais: carro usado tem itens de desgaste variável, o que aumenta a atenção durante o acompanhamento do test-drive.
Garantia oferecida sobre o carro usado vendido é um seguro?
Pode ser estruturada como garantia estendida, produto próprio, diferente do seguro patrimonial do pátio e da responsabilidade civil da revenda.
Um veículo com pendência de leilão ou sinistro anterior muda a cotação do pátio?
Pode mudar a análise do estoque, porque a origem do veículo — leilão, sinistro recuperado, consignação — influencia o valor declarado e a documentação exigida.
Quanto do seu pátio é veículo em consignação?
Mande a origem do estoque e o modelo de test-drive que cotamos.